• Strona główna
• Kadencja V część 1
• Kadencja V część 2
• Kadencja V część 3
• Kadencja V część 4

Interpelacja w sprawie rozwoju szkół integracyjnych

   Na moich spotkaniach poselskich w woj. świętokrzyskim i w kierowanych do mnie listach podnoszony jest problem rozwoju sieci szkół integracyjnych. Wskazuje się, że istnienie klas integracyjnych nie rozwiązuje problemów uczniów niepełnosprawnych, gdyż - w przypadku konieczności powtarzania roku - powstają problemy z kontynuowaniem nauki przez takich uczniów. Postuluje się utworzenie takiej szkoły w każdym powiecie.    W związku z tym zapytuję pana ministra:    1. Jak przedstawia się aktualnie sieć szkół integracyjnych?    2. Jakie w tym zakresie istnieją możliwości i perspektywy rozwoju takiej sieci?    3. Czy do ministerstwa docierają sygnały o utrudnieniach w realizacji obowiązku szkolnego przez dzieci niepełnosprawne w związku z ograniczonym zasięgiem sieci takich szkół?    4. Czy możliwa jest i kiedy sytuacja, gdy szkoły takie będą dostępne we wszystkich... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przyjmowania osób niepełnosprawnych na studia na kierunkach wychowania fizycznego

   W miesiącu lipcu br. w mass mediach głośna była sprawa nieprzyjęcia na studia do Akademii Wychowania Fizycznego w Warszawie osoby niepełnosprawnej z upośledzeniem słuchu.    Powyższa decyzja władz uczelni podyktowana była obowiązującym rozporządzeniem Ministra Zdrowia określającym wymogi medyczne dla kandydatów na studia.    Wiadomo, że młodzież niepełnosprawna stanowi ok. 10% dorosłej populacji i znaczna jej część chce podejmować różnorodne studia. Stąd następujące pytania:    1. Czy znana jest Ministerstwu Edukacji Narodowej i Sportu skala problemu?    2. Jaka jest potencjalna liczba młodzieży niepełnosprawnej mogąca podjąć studia wyższe?    3. Ile szacunkowo osób niepełnosprawnych może ubiegać się o podjęcie studiów w uczelniach wychowania fizycznego?    4. Jakie jest stanowisko Ministerstwa w tej sprawie, uwzględniając zróżnicowany poziom niepełnosprawności, względy bezpieczeństwa zajęć oraz wymogi i zakres kompetencji w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji i przyszłości zakładów naprawczych taboru kolejowego, na przykładzie ZNTK SA w Żurawicy

   Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie art. 117 i 118 Regulaminu Sejmu RP składam interpelację w sprawie przyszłości byłej Lokomotywowni Pozaklasowej w Dębicy, a obecnie Zakładu Taboru w Żurawicy, teren Dębica, składającej się z dwóch sekcji eksploatacji taboru trakcji elektrycznej i utrzymania (naprawy) taboru trakcji elektrycznej podległej PKP CARGO SA - Zakład Taboru w Żurawicy, do ministra infrastruktury. Obiekty obu sekcji w Dębicy zostały wybudowane w 1942 r. z przeznaczeniem do utrzymania (napraw i przeglądów) lokomotyw obsługujących ruch towarowy i osobowy na magistrali kolejowej Przemyśl-Kraków i bocznej linii Dębica-Stalowa Wola-Rozwadów. W 1963 r. po elektryfikacji linii magistralnej Kraków-Medyka otrzymała zadanie w zakresie obsługi lokomotyw elektrycznych na trasie Medyka-Katowice.    Aktualnie po kilku etapach restrukturyzacji i mimo podległości Zakładowi Taboru w Żurawicy,... czytaj całość

Interpelacja w sprawie opóźnień w przygotowaniu lekarskiego egzaminu podyplomowego

   Zwracam się z niniejszą interpelacją, ponieważ nie uzyskałem z Departamentu Nauki i Kształcenia Ministerstwa Zdrowia obiecanej mi przed kilkoma tygodniami oficjalnej informacji nt. przygotowania lekarskich egzaminów podyplomowych (LEP).    Informacja taka jest mi niezbędna, aby rzetelnie ustosunkować się do treści licznych listów, które otrzymałem od początku roku od licznych lekarzy-stażystów z Kujawsko-Pomorskiej Izby Lekarskiej w Toruniu, Bydgosko-Pilskiej Izby Lekarskiej w Bydgoszczy, OIL w Gdańsku, OIL w Szczecinie oraz Rady Samorządu Studenckiego AM w Bydgoszczy, lekarzy-stażystów - absolwentów ŚAM w Katowicach oraz CMUJ w Krakowie. Sygnatariusze listów wyrażają głębokie zaniepokojenie z powodu niedostatecznego przygotowania lekarskiego egzaminu podyplomowego.    W ich listach powtarzają się zarzuty, iż pół roku po wejściu w życie zapisu ustawowego o powyższym egzaminie brak jest:    - puli pytań bądź... czytaj całość

Interpelacja w sprawie prac prowadzonych nad projektem TVP Białoruś

   Szanowny Panie Premierze! W planach rozwoju telewizji publicznej w Polsce przewiduje się uruchomienie kanału TVP Białoruś. Program ma być skierowany do Białorusinów zamieszkujących Polskę oraz mieszkańców naszego wschodniego sąsiada - Białorusi. W związku z powyższym proszę Pana Premiera o odpowiedź na następujące pytania:    1. Jaką rolę w polskiej polityce zagranicznej, zwłaszcza w kontaktach z Białorusią, ma odgrywać kanał TVP Białoruś?    2. Jakie reakcje ze strony władz państwowych Białorusi pojawiły się dotychczas w przedmiotowej sprawie i jakie wywołują następstwa we wzajemnych relacjach na szczeblu dyplomatycznym?    3. W jaki sposób Rząd RP będzie wspierał (nie tylko finansowo) realizację tego projektu w praktyce?    4. Jakie koszty wiążą się z przygotowaniem i uruchomieniem kanału TVP Białoruś i jakie będą źródła finansowania całego przedsięwzięcia?   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmiany rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 4 września 2001 r. dotyczącego udzielania kredytów i pożyczek ze środków Krajowego Funduszu Mieszkaniowego oraz niektórych wymagań dotyczących lokali i budynków finansowanych p

   Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 4 września 2001 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków i trybu udzielania kredytów i pożyczek ze środków Krajowego Funduszu Mieszkaniowego oraz niektórych wymagań dotyczących lokali i budynków finansowanych przy udziale tych środków wprowadziło nowe procedury ubiegania się m.in. przez towarzystwa budownictwa społecznego o kredyty na realizację przedsięwzięć inwestycyjno-budowlanych.    Przepisy przejściowe zawarte w § 2 nowelizacji rozporządzenia stanowią, że złożone do dnia wejścia w życie rozporządzenia wnioski, które nie zostały w tym terminie zakwalifikowane do udzielenia kredytu, uzyskują z tym dniem status wniosku wstępnego w rozumieniu przepisów rozporządzenia. Oznacza to praktycznie rozpoczęcie całej procedury kwalifikacyjnej od nowa.    Przepis ten niewątpliwie krzywdzi i naraża na straty te towarzystwa budownictwa społecznego, których wnioski przeszły już całą procedurę... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rządowej listy terenów zagrożonych degradacją społeczną

   ˝Gdybyśmy pozostali na Śląsku, na pewno nadal cieszylibyśmy się przywilejami˝ - takie opinie są wygłaszane i publikowane w środowiskach olkuskich działaczy (˝Dziennik Polski˝ z 29 stycznia 2001 r.). I przyglądając się bliżej sprawie, trudno oprzeć się przekonaniu, że to, iż po reformie administracyjnej powiat olkuski znalazł się w woj. małopolskim, a nie śląskim, jest istotnym czynnikiem nieuwzględnienia powiatu olkuskiego jako terenu zagrożonego degradacją społeczną.    Przedstawiony przypadek jest tylko przykładem niedobrej praktyki rządu.    Jak bowiem wyjaśnić fakt, że rząd kierowany przez p. Jerzego Buzka (pochodzącego ze Śląska), z udziałem wicepremiera Janusza Steinhoffa (również pochodzącego ze Śląska), który jako minister gospodarki przygotowuje propozycje dla rządu w tym zakresie, nie uwzględnił na rządowej liście wielu terenów na to zasługujących, uwzględnił natomiast ponad... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie Międzynarodowej Karty Ubezpieczenia Samochodowego

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację panów posłów Mariana Juśki i Wacława Olaka z dnia 12 czerwca 1999 r., dotyczącej międzynarodowego systemu ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych w ruchu zagranicznym, uprzejmie proszę o przyjęcie następujących uwag.    Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w związku z ruchem tych pojazdów jest ubezpieczeniem obowiązkowym, nie tylko w świetle przepisów prawa polskiego, ale także przepisów innych państw. Powoduje to, iż posiadacz pojazdu mechanicznego, wjeżdżając nim na terytorium innego kraju, musi okazać, stosownie do obowiązujących w tym państwie przepisów, dowód ważnego ubezpieczenia OC. W skali międzynarodowej takim dowodem jest polisa ubezpieczeniowa zwana ˝zieloną kartą˝.    System ˝zielonej karty˝ ułatwia poruszanie się pojazdów w ruchu międzynarodowym. System ten działa od 1953... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji prokuratury

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła na Sejm RP Stanisława Misztala w sprawie sytuacji prokuratury (sygn. SPS-0202-2976/99) uprzejmie wyjaśniam, co następuje:    Na podstawie art. 1 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1985 r. o prokuraturze (DzU nr 19, poz. 70 z 1994 r. z późn. zm.) funkcję prokuratora generalnego sprawuje minister sprawiedliwości.    Ustrój prokuratury opiera się na dwóch fundamentach: zasadzie hierarchicznego podporządkowania oraz zasadzie niezależności prokuratora w prowadzeniu konkretnych spraw.    Polskie uregulowania ustroju prokuratury nie odbiegają od standardów światowych. Podległość prokuratury przedstawicielowi władzy wykonawczej nie jest niczym odosobnionym. Wystarczy odwołać się do przykładów Austrii, Niemiec, Holandii, USA czy też do polskich rozwiązań międzywojennych.    Polska zasada hierarchicznego podporządkowania i zakres niezależności prokuratora również stanowi międzynarodową normę i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rekompensowania inwalidom podwyżki cen zakupu paliwa do samochodów osobowych

   Likwidacja z dniem 1 stycznia 1998 r. podatku od środków transportowych i wprowadzenie do ceny zakupu paliw podatku akcyzowego, rekompensującego budżetowi państwa zmniejszenie wpływów, spowoduje, że obywatele dotychczas zwolnieni z tego rodzaju opłat od 1998 r. będą zmuszeni je uiszczać poprzez zakup paliwa o cenie podwyższonej o podatek akcyzowy. Nowe przepisy nie uwzględniają bowiem rekompensaty lub zadośćuczynienia w przypadku inwalidów I i II grupy oraz III grupy ze schorzeniami kończyn, a także inwalidów, u których zakład służby zdrowia stwierdził przydatność posiadania pojazdu ze względu na inwalidztwo - obywateli, którzy dotąd byli zwolnieni z opłacania podatku od środków transportowych.    W moim przekonaniu wprowadzana i powszechnie oczekiwana zmiana formy opodatkowania posiadaczy środków transportowych nie powinna jednak być krzywdząca wobec obywateli, dla... czytaj całość

Sitemap